制御電動車のデ3000形と中間電動車のデ3100形からなるグループ。
(←粟生 鈴蘭台→)
デ3009-デ3110-デ3109-デ3010
デ3011-デ3112-デ3111-デ3012
デ3013-デ3114-デ3113-デ3014
デ3015-デ3116-デ3115-デ3016
デ3017-デ3118-デ3117-デ3018
※2022年4月現在
1973年〜75年に登場したグループです。1000系列同様に突き出した種別灯とグレーの床が特徴。
デ3006の前面が白色に塗装されているのが大きな特徴です。
3004Fが内装更新され、3002Fが廃車された今、唯一床の色がグレーの3000系です。
3006F
急行 小野行き
2017.03.19
木津
3006F
普通 新開地行き
2016.11.20
有馬線 鵯越~鈴蘭台
↑他の3000系車両と比べると白さが際立つ(奥がデ3006)
↑前面の白色塗装部の境界線
2017年9月に標識灯・尾灯がLED化されました。
■標識灯・尾灯交換前■
3008F
普通 小野行き
2017.03.14
三木
□標識灯・尾灯LED化後□
3008F
準急 新開地行き
2017.09.30
有馬線 鵯越
2016年12月、標識灯・尾灯がLED化されました。
1980年7月23日、皇太子ご夫妻(今上天皇・皇后両陛下)が新開地・志染間で神戸電鉄を利用された際にお召し列車に充当された編成です。
■標識灯・尾灯交換前■
3010F
準急 三田行き
2016.11.20
鵯越~鈴蘭台
□標識灯・尾灯LED化後□
3010F
普通 新開地行き
2017.03.24
鵯越~鈴蘭台
2017年9月に標識灯・尾灯がLED化されました。
■標識灯・尾灯交換前■
3012F
準急 三田行き
2017.08.21
有馬線 鵯越
□標識灯・尾灯LED化後□
3012F
快速 粟生行き
2017.09.11
神戸高速線 新開地
1989年に増備されたグループで、3014Fのみが該当します。また、3000系はこの編成より新塗装で登場しています。
従来の3000系とは冷房、側面幕などからインバータ、妻面扉、車内の手すりのような細部まで様々な点が異なっています。
また、デ3013は前面がへこんでいます。どうやら2000年代初期からこうなっているようです。
■標識灯・尾灯交換前■
3014F
急行 三田行き
2017.09.03
鈴蘭台
□標識灯・尾灯LED化後□
3014F
普通 新開地行き
2017.09.30
有馬線 鵯越
1990年以降に増備されたグループ。前述の三次車を基に、台車、乗降扉の支持方法などが変更されています。
■標識灯・尾灯交換前■
3016F
普通 小野行き
2015.03.05
押部谷~緑が丘
□標識灯・尾灯LED化後□
3016F
急行 新開地行き
2017.09.30
有馬線 鵯越
■標識灯・尾灯交換前■
3018F
普通 粟生行き
2016.06.17
有馬線 長田
□標識灯・尾灯LED化後□
3018F
急行 新開地行き
2017.09.30
有馬線 鵯越